自卸半掛車

Dump Semi-trailer

產(chǎn)品特點：

車型分為直梁和鵝頸結(jié)構(gòu)，車架選用優(yōu)質(zhì)高強度鋼制作，車架縱梁采用單腹板或雙腹板結(jié)構(gòu)，副車架和車廂縱梁采用優(yōu)質(zhì)錳板焊接和折彎制作；

外擴長度多種可選，車廂主要有平板型，欄板型，側(cè)翻，后翻（前頂）平板型能夠選裝可拆卸螺栓連接箱體，側(cè)翻欄板型前擋板高度，形狀多種可選，多種高強度輪罩結(jié)構(gòu)，廂板結(jié)構(gòu)，底板加強筋板，多種變換模式，盡可能增加車身強度，滿足特殊貨物運載要求；

液壓舉升系統(tǒng)選用國內(nèi)外優(yōu)質(zhì)品牌液壓器件，外加安全穩(wěn)定的輔助舉升機構(gòu)，彰顯整車完美的外觀結(jié)構(gòu)和超強的舉升能力。

前頂自卸半掛車

產(chǎn)品特點：

1.產(chǎn)品公告齊全, 8米到10米多種長度可選;

2.結(jié)構(gòu)多樣化,矩形廂以及U型廂均可選用; 

3.車輛承載面離地低,運行穩(wěn)定性好,矩形廂采用縱梁"內(nèi)嵌式”結(jié)構(gòu), U型廂采用"帽檐型縱梁"均最大限度的降低承載面離地高度；

4.自重輕,省心又省油，整車高強度鋼設(shè)計,輕型車可做7噸左右;

5.可選智能篷布系統(tǒng),軌道方面,有軟索式、輕軌、圓鋼等多少選擇,運行平順,使用方便;

6.后尾采用4翻轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu),軸套內(nèi)部鑲嵌銅套,舉升平穩(wěn)耐用。

低平板半掛車

Low Flat Semi-trailer

產(chǎn)品特點

• 低平板半掛車有直梁式，凹梁式結(jié)構(gòu)車架選用優(yōu)質(zhì)高強度鋼制作，輪胎上方可選外露無平臺結(jié)構(gòu)，車架貨臺主平面低保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，滿足不同高度的貨物運輸需求；縱梁可選工字梁，方形梁，尾部可選擇不同強度的爬梯總成，具有剛度高，強度大，安全性好等特點。

• 采用三軸平衡式，雙軸平衡式鋼性懸架，空氣懸架等；配備質(zhì)量平衡塊，可使各種鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力更均衡；使用國內(nèi)外知名品牌的橋軸，輪胎，鋼圈等優(yōu)質(zhì)外購件，保障產(chǎn)品品質(zhì)，確保載貨運輸更平穩(wěn)；

• 使用先進的電腦軟件優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車經(jīng)噴丸處理，外形美觀，堅固耐用，不僅滿足普通貨物的運輸需求，更適宜運載各類工程機械，大型設(shè)備和鋼材等。

普通欄板半掛車

Ordinary Semi-trailer

產(chǎn)品特點：

國內(nèi)首家引入歐洲掛車設(shè)計理念，標準化，模塊化，裝配化，可互換結(jié)構(gòu)的設(shè)計理念；

1.標準化車架結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)欄板車，倉柵車，廂式式，一個車架組合成不同車型；

2.激光下料，數(shù)據(jù)折彎，部件精細化，所胡部件均可互換，更換便捷；

3.模塊裝配化，統(tǒng)一接口，拆裝方便，便于打包，批量長途運輸；

4.部件統(tǒng)一著色，提前噴漆，后期裝配，提高生產(chǎn)效率，縮短接車周期；

欄板快拆式結(jié)構(gòu)：可實現(xiàn)欄板的快速拆裝，操作便捷，省時省力；高度標準化部件，所有欄板、立柱均可互換；全網(wǎng)銷售，欄板立柱即買即裝。

標準化，后期裝配式附件：工具箱，花欄工具臬，側(cè)防護，擋泥板，后防護等所有附件，均為標準化結(jié)構(gòu)，更換方便快捷，零 部件激光下料，數(shù)控折彎，外觀美觀，精度高，統(tǒng)一提前著色，金屬油漆，耐腐蝕性強，油漆無死角，外觀高端大氣，后期裝配，保證車架應(yīng)力釋放和油漆質(zhì)量，縮短接車周期。